RolloPort S2 lang

Die Anmeldung des Codierschaltgerätes erfolgt genauso, wie die der normalen Handsender. Wenn das Gerät einmal angemeldet ist, können Sie später den Code sooft verändern, wie Sie möchten. Eine erneute Anmeldung ist nicht notwendig.

Die Codierung muss bei der Anmeldung innerhalb von 10 Sekunden zwei- dreimal eingegeben werden und jeweils mit der # oder * bestätigt werden, deswegen empfiehlt es sich, die Werkscodierung mit 0000 zur Anmeldung zu belassen und den Code später Ihren Bedürfnissen anzupassen. Sie können zur Programmierung auch einen einstelligen Code programmieren und diesen nachher wieder umstellen.

1. Kontrollieren Sie, ob der Code, den Sie für den richtigen halten auch tatsächlich stimmt, indme Sie diesen eingeben und anschließend die # oder * Taste drücken, das Tastenfeld muss schwach grün leuchten, sollte das Tastenfeld rot blinken, ist der Code nicht korrekt. In dem Fall muss der Öffnungscode auf den Mastercode zurückgesetzt werden. (Siehe Bedienungsanleitung Punkt 4.3)
   
   
2. Aktivieren Sie den Anmeldemodus der Garagentorantriebes, indem Sie die S-Taste für ca. 1 Sekunde drücken. (in der Anzeige erscheint beim RolloPort S2 ein kleiner grüner Punkt, beim SX5 eine 0) Sie haben jetzt 10 Sekunden Zeit für den nächsten Schritt.
   
   
3. Geben Sie jetzt schnell ZWEIMAL die gültige Codierung ein und bestätigen Sie jeweils mit der gewünschten Taste # oder *, also 0000 *, sofort noch einmal 0000*
   
   
4. Wenn die Anmeldung erfolgreich war, piept der Antrieb einmal. Wenn die Anmeldung nicht war, wiederholen Sie ab Punkt 2

Bei der Endpunkteinstellung ist die Reihenfolge sehr wichtig. 

Bevor mit der Endpunkteinstellung begonnen werden kann, muss das Tor geschlossen sein. Falls sich das Tor mit der Minus-Taste nicht schließen lässt, drücken Sie bitte die P-Taste für ca. 5 Sekunden, bis  in der Anzeige die 1 erscheint, dann tippen Sie kurz die P-Taste, die 1 blinkt, drücken Sie dann die Minus-Taste, bis das Tor geschlossen ist. Drücken und halten Sie wieder die P-Taste bis sich die Null dreht. Der Antrieb befindet sich so in der richtigen Ausgangsposition.

1.    Drücken und halten Sie die P-Taste für ca. 5 Sekunden --> in der Anzeige erscheint die 1

2.    Tippen Sie die P-Taste die 1 blinkt

3.    Drücken und halten Sie die Plus-Taste bis da Tor komplett geöffnet ist -->in der Anzeige wird eine drehende Null zu sehen sein und ungefähr auf halbem Weg erscheint eigne Sekunden lang ein L. Dadurch wird ein Referenzpunkt gesetzt. Achten Sie darauf, dass Sie die Taste sofort loslassen, wenn das Tor geöffnet ist, Sie können die Taste auch etwas früher loslassen und dann den gewünschten Punkt durch kurzzeitiges Tippen anfahren.
Wenn kein L, oder das L sofort nach dem Start erscheint, muss der Mikroschalter am Motorkopf kontrolliert werden, dieser ist dann evtl. verbogen oder defekt

4.    Tippen Sie die P-Taste die 1 hört auf zu blinken

5.    Tippen Sie die Plus-Taste die 2 erscheint

6.    Tippen Sie die P-Taste die 2 blinkt

7.    Drücken und halten Sie die Minus-Taste bis da Tor komplett geschlossen ist in der Anzeige wird eine drehende Null zu sehen sein und ungefähr auf halbem Weg erscheint eigne Sekunden lang ein L. Dadurch wird ein Referenzpunkt gesetzt. Achten Sie darauf, dass Sie die Taste sofort loslassen, wenn das Tor geschlossen ist, Sie können die Taste auch etwas früher loslassen und dann den gewünschten Punkt durch kurzzeitiges Tippen anfahren.

8.    Tippen Sie die P-Taste die 2 hört auf zu blinken

9.    Tippen Sie die Plus-Taste die 3 erscheint

10. Tippen Sie einmal die P-Taste das Tor öffnet automatisch und schaltet am oberen Endpunkt ab, die 3 blinkt

11. Tippen Sie zweimal die P-Taste das Tor schließt automatisch und schaltet am unteren Endpunkt ab, die 3 blinkt

12. Tippen Sie einmal die P-Taste die 3 hört auf zu blinken

13. Tippen Sie zweimal die Minus-Taste die 1 erscheint

14. Drücken und halten Sie die P-Taste für ca. 5 Sekunden die Null dreht sich

Die Einstellung ist damit abgeschlossen

Die Null dreht sich bei dem Antrieb immer, wenn das Gerät bedient wurde, und zwar so lange die Beleuchtung des Antriebs eingeschaltet ist. Das ist der Fall, wenn der Antrieb gefahren ist oder auch, wenn Einstellungen am Gerät durchgeführt wurden.

Das F steht für Fehler, ein Grund kann z.B. sein, dass der Antrieb ein Hindernis oder eine Blockade erkannt hat. Auch wenn der untere Endpunkt zu tief eingestellt ist, und der Antrieb deshalb nicht komplett schließen kann, erscheint das F.

Das L erscheint immer dann, wenn der Mikroschalter am Motorkopf durch den Nocken in der Kette/Zahnriemen betätigt wurde. Wenn also das Tor geöffnet oder geschlossen wird, erscheint zuerst die drehende 0 , dann, wenn der Nocken den Schalter betätigt, für einige Sekunden das L und dann wieder die drehende 0. Über die Betätigung des Schalters durch den Nocken wird die Position der Endlage immer wieder synchronisiert.

Ein H erscheint in der Anzeige, wenn die Elektronik keine Impuls vom Motor lesen kann. Einige Modelle haben eine separate Motorsicherung in der Motoranschlussleitung, wenn diese defekt ist, erscheint das H in der Anzeige. In seltenen Fällen hat sich die Steckverbindung von der Elektronik zum Motor gelöst, sodass keine Impulse übertragen werden können. In dem Fall sollte das Kabel im spannungslosen Zustand einmal abgezogen und vorsichtig wieder aufgesteckt werden.

Das A erscheint, wenn eine Lichtschranke angeschlossen ist und diese ausgelöst hat.